Tha mòran luchd-obrach sàr-mhath againn a-nis a tha air leth math air sanasachd, QC, agus ag obair le diofar dhuilgheadasan trioblaideach taobh a-staigh an t-siostam ginealach airsonCompressor fionnarachadh-àile SìonaKPR-6349 Airson Mitsubishi Colt AaKC200A080, Leis gur e companaidh òg a tha a’ fàs a th’ annainn, is dòcha nach sinn an fheadhainn as fheàrr, ach tha sinn a’ feuchainn ar dìcheall a bhith nar deagh chom-pàirtiche dhut.
Tha mòran luchd-obrach sàr-mhath againn a-nis a tha air leth math air sanasachd, QC, agus ag obair le diofar dhuilgheadasan trioblaideach taobh a-staigh an t-siostam ginealach airsonPàirtean a bharrachd airson Mitsubishi, Compressor fionnarachadh-àile SìonaBidh sinn a’ toirt seachad seirbheisean OEM agus pàirtean ùra gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte ar luchd-ceannach. Bidh sinn a’ toirt seachad prìs farpaiseach airson toraidhean agus fuasglaidhean càileachd agus nì sinn cinnteach gun tèid do luchd a làimhseachadh gu sgiobalta leis an roinn logistics againn. Tha sinn an dòchas gum bi cothrom againn coinneachadh riut agus faicinn mar as urrainn dhuinn do chuideachadh le bhith a’ leasachadh do ghnìomhachais fhèin.
Tha èifeachdas toirteil an inneal-teasachaidh rothlach vane gu sònraichte àrd, agus faodaidh an rotor ruith aig astar àrd, agus mar sin tha comas fuarachaidh làidir. Is iad prìomh phàirtean an inneal-teasachaidh rothlach vane bloc an t-siolandair, an rotor, am prìomh ais, an lann, am bhalbha sgaoilidh, còmhdach deiridh, còmhdach deiridh aghaidh le clutch agus giùlan a’ phrìomh ais. Tha dà ghiùlan rollaidh air a’ chòmhdach deiridh agus a’ chòmhdach aghaidh gus taic a thoirt do chuairteachadh a’ phrìomh ais, agus tha dealaiche ola is gas aig a’ chùl. Chan eil meadhan a’ chlais air an rotor a’ dol tro mheadhan an rotor, ach tha e claon aig ceàrn gus leigeil leis na lannan sleamhnachadh gu saor ann an clais claon an rotor. Is e an adhbhar gu bheil an lann anns a’ chlais claon gus an aghaidh a lughdachadh nuair a ghluaiseas an lann air feadh clais an rotor, gus an suidheachadh sleamhnachaidh shaor den lann anns a’ chlais a leasachadh. Bidh an ola lubricating àrd-bhruthadh a’ dol a-steach don chlais bho uachdar ìosal a’ chlais, gus am bi an lann a’ conaltradh ri uachdar lùbte bodhaig an t-siolandair ann an cruth fleòdraidh gus seulachadh a choileanadh, a lughdaicheas chan ann a-mhàin feachd elastagach an earraich seulachaidh, ach a leasaicheas cuideachd strì an aghaidh caitheamh na lann. Aig an aon àm, faodaidh buaidh feachd ceud-ghluasadach air na lannan neo-chuingealaichte earbsachd seulachadh uachdar conaltraidh a mheudachadh cuideachd.
Seòrsa Pàirt: Compressors A/C
Meudan a’ Bhogsa: 250 * 220 * 200MM
Cuideam toraidh: 5 ~ 6KG
Ùine Lìbhrigidh: 20-40 Làithean
Barantas: Barantas mìltean gun chrìoch 1 bliadhna an-asgaidh
| Modail ÀIR. | KPR-6347 |
| Iarrtas | Mitsubishi Colt (5 pacaidean) |
| Bholtaids | DC12V |
| ÀIREAMH OEM | AKC200A080A |
| Paramadairean an ulbhaidh | 5PK/φ90.6MM |




| Modail ÀIR. | KPR-6349 |
| Iarrtas | Mitsubishi Colt 1.6L (4 pacaidean) |
| Bholtaids | DC12V |
| ÀIREAMH OEM | AKC200A080 |
| Paramadairean an ulbhaidh | 4PK/φ90.6MM |




| Modail ÀIR. | KPR-8320 |
| Iarrtas | MITSUBISHI LANCER (07-) / 1.6L 1.8L 2.0L / LANCER EVOLUTION X, IX / SPORTBACK 1.8 MIVEC / OUTLANDER ('10-'14) 2.0L / ASX 1.8 DI-D, i |
| Bholtaids | DC12V |
| ÀIREAMH OEM | AKS200A402A / AKS200A407C / AKS011H402C / AKS200A411G / AKS200A413C / AKS200A402D / AKS200A413J / 7813A215 / 7813a357 |
| Paramadairean an ulbhaidh | 6PK/φ95mm |




Pacadh carton àbhaisteach no pacadh bogsa dath àbhaisteach.


Bùth-chruinneachaidh

Bùth-obrach innealachaidh

Mes an cockpit

An sgìre a gheibh no a chuireas
Seirbheis
Seirbheis gnàthaichte: Tha sinn comasach air coinneachadh ri riatanasan ar luchd-ceannach, ge bith an e baidse beag de dhiofar sheòrsaichean a th’ ann, no cinneasachadh mòr de ghnàthachadh OEM.
OEM/ODM
1. Cuidich luchd-ceannach gus fuasglaidhean maidseadh siostam a dhèanamh.
2. Thoir seachad taic theicnigeach airson thoraidhean.
3. Cuidich luchd-ceannach gus dèiligeadh ri duilgheadasan às dèidh reic.
1. Tha sinn air a bhith a’ dèanamh innealan-teannachaidh fionnarachaidh-àile fèin-ghluasadach airson còrr is 15 bliadhna.
2. Suidheachadh ceart an t-suidheachaidh stàlaidh, lughdachadh claonadh, furasta a chruinneachadh, stàladh ann an aon cheum.
3. Cleachdadh stàilinn meatailt mìn, ìre nas cruaidhe, a’ leasachadh beatha na seirbheis.
4. Brùthadh gu leòr, còmhdhail rèidh, cumhachd a leasachadh.
5. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh aig astar àrd, thèid an cumhachd cuir-a-steach a lùghdachadh agus thèid an luchd einnsein a lùghdachadh.
6. Obrachadh rèidh, fuaim ìosal, crith bheag, torque tòiseachaidh beag.
7. Sgrùdadh 100% mus tèid a lìbhrigeadh.

AAPEX ann an Ameireagaidh

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020
Tha mòran luchd-obrach sàr-mhath againn a-nis a tha air leth math ann an sanasachd, QC, agus ag obair le measgachadh de dhuilgheadasan trioblaideach taobh a-staigh an t-siostam ginealach airson Sìona Air Conditioning Compressor KPR-6349 Airson Mitsubishi Colt AKC200A080. Leis gur e companaidh òg a tha a’ fàs a th’ annainn, is dòcha nach sinn an fheadhainn as fheàrr, ach tha sinn a’ dèanamh ar dìcheall a bhith nar deagh chom-pàirtiche dhut.
Compressor fionnarachadh-àile Sìona,Pàirtean a bharrachd airson MitsubishiBidh sinn a’ toirt seachad seirbheisean OEM agus pàirtean ùra gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-dhealaichte ar luchd-ceannach. Bidh sinn a’ toirt seachad prìs farpaiseach airson toraidhean agus fuasglaidhean càileachd agus nì sinn cinnteach gun tèid do luchd a làimhseachadh gu sgiobalta leis an roinn logistics againn. Tha sinn an dòchas gum bi cothrom againn coinneachadh riut agus faicinn mar as urrainn dhuinn do chuideachadh le bhith a’ leasachadh do ghnìomhachais fhèin.