Compressor àile AC mòr-reic Sìona KPR-1101 airson Citroen C-Elysee / Peugeot 301 JSR11T602078

Tha a’ chompanaidh againn a’ cumail ris a’ phrionnsapal bhunasach “Is e càileachd beatha a’ ghnìomhachais, agus is dòcha gur e inbhe anam a’ ghnìomhachais” airson Compressor Àireamhachaidh Èadhair AC Mòr-reic Sìona KPR-1101 airson Citroen C-Elysee / Peugeot 301 JSR11T602078, Tha sinn a’ beachdachadh air càileachd nas àirde na meud. Mus tèid às-mhalairt a dhèanamh san fhalt, tha sgrùdadh smachd càileachd teann ann rè an làimhseachaidh a rèir inbhean sàr-mhath eadar-nàiseanta.
Tha a’ chompanaidh againn a’ cumail ris a’ phrionnsapal bhunasach “Is e càileachd beatha a’ ghnìomhachais, agus is e inbhe anam a’ ghnìomhachais” airsonDèanadair Compressor Fionnarachadh-àile, Compressor fionnarachadh-àile fèin-ghluasadachTha luchd-ceannach againn à còrr is 20 dùthaich agus tha ar cliù air aithneachadh leis na luchd-ceannach cliùiteach againn. Is e leasachadh gun chrìoch agus strì airson easbhaidh 0% ar dà phrìomh phoileasaidh càileachd. Ma tha feum agad air rud sam bith, na bi leisg fios a chuir thugainn.

COMPRESSORAN AIR-FHIORACHADH CHÀRAICHEAN

Feumaidh an compressor a bhith air a chomharrachadh mar a dh’fheumar agus air a phacaigeadh ann an carton rocach a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte.

Mus tèid a phacaigeadh, thèid an inneal-teannachaidh fhalamhachadh agus an uairsin a lìonadh le naitridean gnìomhachais (0.049～0.088) MPa.

Bu chòir teisteanas an toraidh a bhith sa bhogsa pacaidh, agus bu chòir stiùiridhean cleachdaidh is stàlaidh a bhith còmhla ris an toradh airson reic.

Bu chòir a làimhseachadh gu faiceallach rè còmhdhail. Na tuit e, na leig leis a bhith fosgailte do dh’uisge, no don ghrèin, agus chan eil cead aige cron a dhèanamh air an inneal-teannachaidh sa bhogsa. Bu chòir an àrainneachd stòraidh a bhith tioram agus air a deagh fhionnarachadh agus cha bu chòir gas creimneach a bhith mun cuairt.

Chan urrainnear pluga an t-sùghaidh is an t-sgaoilidh bhon chompradair a thoirt air falbh ach nuair a bhios an compressor ga chleachdadh. Ma thuiteas am pluga sùghaidh is an t-sgaoilidh dheth no ma sgaoileas e, bu chòir a sgrùdadh agus a làimhseachadh ann an deagh àm.

Oideachadh airson fuaradair a luchdadh

1. Cùm cuideam an dèidh falmhachadh
2. Tha an càr a’ ruith aig astar dìomhain
3. Sruthlaich an fhuaradair gas bhon phort suidse aig cuideam ìosal
4. Tha beul an tanca fuarachaidh suas
5. Cuir casg air an inneal-teannachaidh bho bhith air a lìonadh le fuaradair leaghaidh gus milleadh a dhèanamh air pàirtean a-staigh
6. Bu chòir an ìre de fhuaradair a thathar a’ cur a-steach a rèir riatanasan factaraidh nan càraichean.
7. Faodar a bhreithneachadh cuideachd a rèir nam paramadairean cuideam suidse agus sgaoilidh
8. Tha cuideam a’ phuirt suidse (cuideam ìosal) 0.2 ~ 0.3MPa
9. Port-sgaoilidh (bruthadh àrd) cuideam 1.4 ~ 1.7MPa
10. Smachd teann a chumail air torque boltaichean sreap an inneal-teannachaidh agus teannachadh crios
11. Is iad na sònrachaidhean a thathar a’ moladh luach tòrcaidh bolt M8: 25 ± 2 Nm agus teannachadh crios: 700 ± 100 N

Seòrsa Pàirt:Compressors A/C

Meudan a’ Bhogsa:250 * 220 * 200MM

Cuideam toraidh:5~6kg

Ùine Lìbhrigidh: 20-40 Làithean

Barantas: Barantas Mìltean Gun Chrìoch 1 Bliadhna an-asgaidh

Paramadairean toraidh

Pacadh is luingearachd

Pacadh carton àbhaisteach no pacadh bogsa dath àbhaisteach.

Bhidio toraidh

Dealbhan factaraidh

Bùth-chruinneachaidh

Bùth-obrach innealachaidh

Mes an cockpit

An sgìre a gheibh no a chuireas

An t-Seirbheis againn

Seirbheis
Seirbheis gnàthaichte: Tha sinn comasach air coinneachadh ri riatanasan ar luchd-ceannach, ge bith an e baidse beag de dhiofar sheòrsaichean a th’ ann, no cinneasachadh mòr de ghnàthachadh OEM.

OEM/ODM
1. Cuidich luchd-ceannach gus fuasglaidhean maidseadh siostam a dhèanamh.
2. Thoir seachad taic theicnigeach airson thoraidhean.
3. Cuidich luchd-ceannach gus dèiligeadh ri duilgheadasan às dèidh reic.

Ar Buannachd

1. Tha sinn air a bhith a’ dèanamh innealan-teannachaidh fionnarachaidh-àile fèin-ghluasadach airson còrr is 15 bliadhna.
2. Suidheachadh ceart an t-suidheachaidh stàlaidh, lughdachadh claonadh, furasta a chruinneachadh, stàladh ann an aon cheum.
3. Cleachdadh stàilinn meatailt mìn, ìre nas cruaidhe, a’ leasachadh beatha na seirbheis.
4. Brùthadh gu leòr, còmhdhail rèidh, cumhachd a leasachadh.
5. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​aig astar àrd, thèid an cumhachd cuir-a-steach a lùghdachadh agus thèid an luchd einnsein a lùghdachadh.
6. Obrachadh rèidh, fuaim ìosal, crith bheag, torque tòiseachaidh beag.
7. Sgrùdadh 100% mus tèid a lìbhrigeadh.

Cùisean Pròiseict

AAPEX ann an Ameireagaidh

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2019

Tha a’ chompanaidh againn a’ cumail ris a’ phrionnsapal bhunasach “Is e càileachd beatha a’ ghnìomhachais, agus is dòcha gur e inbhe anam a’ ghnìomhachais” airson Compressor Àireamhachaidh Èadhair AC Mòr-reic Sìona KPR-1101 airson Citroen C-Elysee / Peugeot 301 JSR11T602078, Tha sinn a’ beachdachadh air càileachd nas àirde na meud. Mus tèid às-mhalairt a dhèanamh san fhalt, tha sgrùdadh smachd càileachd teann ann rè an làimhseachaidh a rèir inbhean sàr-mhath eadar-nàiseanta.
Dèanadair Compressor Fionnarachadh-àile, Compressor fionnarachadh-àile fèin-ghluasadachTha luchd-ceannach againn à còrr is 20 dùthaich agus tha ar cliù air aithneachadh leis na luchd-ceannach cliùiteach againn. Is e leasachadh gun chrìoch agus strì airson easbhaidh 0% ar dà phrìomh phoileasaidh càileachd. Ma tha feum agad air rud sam bith, na bi leisg fios a chuir thugainn.