Tha am fàs againn an urra ri innealan adhartach, tàlantan air leth agus feachdan teicneòlais neartaichte gu cunbhalach airson Factory Price Airson Sìona Car AC Automotive Electric Auto Air conditioner Compressor KPR-8371 airson Fiat 500 Bravo Idea Panda Punto SCSB06, Tha sinn a’ faireachdainn gu bheil thu gu bhith toilichte leis an prìs reic aig prìs reusanta, fuasglaidhean àrd-inbhe agus lìbhrigeadh luath.Tha sinn gu dùrachdach an dòchas gun urrainn dhut cothrom a thoirt dhuinn a thoirt dhut agus a bhith nad chom-pàirtiche as fheàrr!
Tha ar fàs an urra ri innealan adhartach, tàlantan air leth agus feachdan teicneòlais a tha air an neartachadh gu cunbhalachPàirtean fèin-ghluasadach AC Compressor, Fiat AC Compressor, A bharrachd air an sin tha eòlas ann cuideachd air cinneasachadh agus riaghladh, uidheamachd cinneasachaidh adhartach gus ar càileachd agus ar lìbhrigeadh ùine a dhearbhadh, tha a ’chompanaidh againn a’ leantainn prionnsapal deagh chreidimh, àrd-chàileachd agus àrd-èifeachdas.Tha sinn an urras gun dèan a’ chompanaidh againn ar dìcheall cosgais ceannach teachdaiche a lughdachadh, an ùine ceannach a ghiorrachadh, càileachd bathar seasmhach, sàsachadh luchd-ceannach àrdachadh agus suidheachadh buannachaidh a choileanadh.
Feumaidh an compressor a bhith air a chomharrachadh mar a dh ’fheumar agus air a phacaigeadh ann am carton preasach a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte.
Mus tèid a phacadh, thèid an compressor fhalmhachadh agus an uairsin a lìonadh le (0.049 ~ 0.088) nitrogen gnìomhachais MPa.
Bu chòir an teisteanas toraidh a bhith dùinte sa bhogsa pacaidh, agus bu chòir stiùireadh airson cleachdadh agus stàladh a bhith an cois an toraidh airson reic.
Bu chòir a làimhseachadh gu faiceallach aig àm còmhdhail.Cha bhith e a’ tuiteam, fosgailte don uisge, no fosgailte don ghrèin, agus chan eil e ceadaichte milleadh a dhèanamh air an fhrigeire anns a’ bhogsa.Bu chòir an àrainneachd stòraidh a bhith tioram agus fionnar agus cha bu chòir gas creimneach a bhith timcheall.
Chan urrainnear pluga suidse is sgaoilidh an fhrigeire a thoirt air falbh ach nuair a thathar a’ cleachdadh an compressor.Ma thuiteas am pluga suidse agus fuadain dheth no ma sgaoileas e, bu chòir a sgrùdadh agus a làimhseachadh ann an tìde.
1.Keep cuideam an dèidh vacuuming
2.Tha an càr a’ ruith aig astar leisg
Refrigerant gas 3.Flush bhon phort suidse aig cuideam ìosal
4.Tha beul an tanca fuarachaidh gu h-àrd
5.Prevent an compressor bho bhith air a lìonadh le inneal-fuarachaidh leaghaidh gus milleadh a dhèanamh air pàirtean a-staigh
6.Bu chòir an ìre cosgais de fhuaradair a bhith air a ghearradh a rèir riatanasan factaraidh nan càraichean
7.It faodar cuideachd a bhreithneachadh a rèir na suidse agus sgaoilidh cuideam crìochan
8. Is e 0.2 ~ 0.3MPa am port suidse (cuideam ìosal).
9. Port exhaust (cuideam àrd) cuideam 1.4 ~ 1.7MPa
10.Strictly smachd a chumail air torque boltaichean sreap compressor agus teannachadh crios
11.Is e na mion-chomharrachadh a thathar a’ moladh luach torque bolt M8: 25 ± 2Nm agus teannachadh crios: 700 ± 100N
Seòrsa Pàirt:Compressors A/C
Meud bogsa:250*220*200MM
Cuideam toraidh:5 ~ 6KG
Ùine Lìbhrigeadh: 20-40 latha
Barantas: Barantas Mìle Bliadhna gun chrìoch an-asgaidh
Modail NO | KPR-1253 |
Iarrtas | Isuzu D-max 2.5 2012 |
Bholtaids | DC12V |
OEM NO. | 8981028240/8981028241/9260000C81/92600A070B |
Paramadairean pulley | φ125 |
Modail NO | KPR-1247 |
Iarrtas | Isuzu Mixer Truck / Isuzu Tractor |
Bholtaids | DC12V |
OEM NO. | 447190-5260 / 1835323290 / 1-83532329-0 / 447190-5260 / 4472205061 / 2473004620 / 2473004090 |
Paramadairean pulley | B claisφ138 |
Modail NO | KPR-8373 |
Iarrtas | Isuzu D-Max 2018 |
Bholtaids | DC12V |
OEM NO. | 898382610 / 92600F120A-S |
Paramadairean pulley | 7PK φ125 |
Pacadh carton àbhaisteach no pacadh bogsa dath àbhaisteach.
Bùth cruinneachaidh
Bùth-obrach innealachaidh
Mes an coileach
An raon neach-gleidhidh no neach-giùlain
Seirbheis
Seirbheis gnàthaichte: Is urrainn dhuinn coinneachadh ri riatanasan ar luchd-ceannach, ge bith an e baidse beag de dh’ iomadh seòrsa, no mòr-chinneasachadh de ghnàthachadh OEM.
OEM/ODM
1. Cuidich luchd-ceannach gus fuasglaidhean maidsidh siostam a dhèanamh.
2. Thoir seachad taic theicnigeach airson stuthan.
3. Cuidich luchd-ceannach gus dèiligeadh ri duilgheadasan às dèidh reic.
1. Tha sinn air a bhith a 'dèanamh fèin-ghluasadach adhair compressors airson còrr is 15 bliadhna.
2. Suidheachadh ceart an t-suidheachaidh stàlaidh, lughdaich claonadh, furasta a chruinneachadh, stàladh ann an aon cheum.
3. Bidh cleachdadh stàilinn mìn meatailt, ìre nas àirde de dhian, a 'leasachadh beatha seirbheis.
4. Brùthadh gu leòr, còmhdhail rèidh, leasaich cumhachd.
5. Nuair a bhios tu a’ draibheadh aig astar àrd, tha an cumhachd cuir a-steach air a lughdachadh agus tha luchd an einnsein air a lughdachadh.
6. Obrachadh rèidh, fuaim ìosal, crathadh beag, torque tòiseachaidh beag.
7. 100% sgrùdadh mus lìbhrigeadh.
AAPEX ann an Ameireagaidh
Automechanika Shanghai 2019
CIAAR Shanghai 2019
Tha am fàs againn an urra ri innealan adhartach, tàlantan air leth agus feachdan teicneòlais neartaichte gu cunbhalach airson Factory Price Airson Sìona Car AC Automotive Electric Auto Air Conditioner Compressor airson Wuling N300 6407 1.5L, Tha sinn a’ faireachdainn gu bheil thu gu bhith toilichte leis a ’phrìs reic ruigsinneach againn, gu h-àrd fuasglaidhean càileachd agus lìbhrigeadh luath.Tha sinn gu dùrachdach an dòchas gun urrainn dhut cothrom a thoirt dhuinn a thoirt dhut agus a bhith nad chom-pàirtiche as fheàrr!
Prìs factaraidh airsonFiat AC Compressor, Pàirtean fèin-ghluasadach AC Compressor, A bharrachd air an sin tha eòlas ann cuideachd air cinneasachadh agus riaghladh, uidheamachd cinneasachaidh adhartach gus ar càileachd agus ar lìbhrigeadh ùine a dhearbhadh, tha a ’chompanaidh againn a’ leantainn prionnsapal deagh chreidimh, àrd-chàileachd agus àrd-èifeachdas.Tha sinn an urras gun dèan a’ chompanaidh againn ar dìcheall cosgais ceannach teachdaiche a lughdachadh, an ùine ceannach a ghiorrachadh, càileachd bathar seasmhach, sàsachadh luchd-ceannach àrdachadh agus suidheachadh buannachaidh a choileanadh.