Pàirtean a bharrachd càr àrd-mhìneachaidh Siostam fionnarachaidh-àile fèin-ghluasadach inneal-adhair inneal-adhair airson Toyota Tundra 4.6/5.7 2007-2009 883200c090 883200c130 883200c160 88320-0c090

Tha sinn a’ cumail ris a’ bhun-bheachd “càileachd an toiseach, a’ chompanaidh an toiseach, leasachadh cunbhalach agus ùr-ghnàthachadh gus sàsachadh a thoirt do luchd-ceannach” airson a’ mhanaidseament agus “gun lochd, gun ghearanan” mar amas càileachd. Gus ar solaraiche a dhèanamh foirfe, bidh sinn a’ lìbhrigeadh nan nithean còmhla ris a’ chàileachd mhath iongantach aig luach reusanta airson Pàirtean a bharrachd chàraichean àrd-mhìneachaidh Siostam fionnarachaidh-àile fèin-ghluasadach Conditioner AC Compressor airson Toyota Tundra 4.6/5.7 2007-2009 883200c090 883200c130 883200c160 88320-0c090. Is e càileachd àrd beatha làitheil an fhactaraidh. Is e fòcas air iarrtas luchd-ceannach stòr mairsinneachd agus adhartas na buidhne. Tha sinn a’ cumail ri onair agus deagh rùn a thaobh na h-obrach, a’ coimhead air adhart ri do thighinn!
Bidh sinn a’ cumail ris a’ bhun-bheachd “càileachd an toiseach, companaidh an toiseach, leasachadh cunbhalach agus ùr-ghnàthachadh gus sàsachadh a thoirt do luchd-ceannach” airson a’ mhanaidseament agus “gun lochd, gun ghearanan” mar amas càileachd. Gus ar solaraiche a dhèanamh foirfe, bidh sinn a’ lìbhrigeadh nan nithean còmhla ris a’ chàileachd mhath iongantach aig prìs reusanta.Compressor AC Sìona agus Pàirtean AutoLe spiorad iomairteach “àrd-èifeachdas, goireasachd, practaigeachd agus ùr-ghnàthachadh”, agus a rèir an stiùiridh seirbheiseachaidh sin de “chàileachd mhath ach prìs nas fheàrr,” agus “creideas cruinneil”, tha sinn a’ strì ri co-obrachadh leis na companaidhean phàirtean chàraichean air feadh an t-saoghail gus com-pàirteachas buannachadh-buannachadh a dhèanamh.

COMPRESSOR AC FÈIN ÙR

'S e seòrsa de chombaist rothlach a th' ann an compressor rothlach vane, ris an canar cuideachd compressor scraper. Tha dà sheòrsa siolandair aig a' chombaist rothlach vane: cruinn agus ugh-chruthach. Ann an compressor rothlach vane le siolandair cruinn, tha an t-astar far-mheadhan eadar prìomh ais an rotor agus meadhan an t-siolandair a' dèanamh an rotor faisg air an t-slighe a-steach agus an t-slighe a-mach èadhair air uachdar a-staigh an t-siolandair. Ann an compressor rothlach vane le siolandair ugh-chruthach, tha prìomh ais an rotor a' freagairt ris an ionad geoimeatrach den ellipse, agus tha an rotor faisg air uachdar a-staigh an dà ais ghoirid den ellipse. San dòigh seo, tha an conaltradh eadar lannan an rotor agus am prìomh ais a' roinn an t-siolandair ann an grunn àiteachan. Nuair a bhios am prìomh shailean a' draibheadh ​​an rotor gus aon chearcall a thionndadh, bidh meud nan àiteachan sin a' leudachadh, a' crìonadh, agus a' tilleadh gu neoni. A rèir sin, bidh an ceò fuarachaidh anns na h-àiteachan sin a' cuairteachadh anail a-steach agus a' sgaoileadh.

Ann an inneal-teasachaidh rothlach le siolandair chruinn, tha an impeller air a stàladh gu h-eas-cheàrnach, agus tha cearcall a-muigh an impeller ceangailte gu dlùth eadar na tuill in-ghabhail agus às-tharraing air uachdar a-staigh an t-siolandair. Ann an siolandair elipteach, tha prìomh ais an rotor a’ freagairt ri meadhan an elipteach. Bidh na lannan air an rotor agus an loidhne conaltraidh eatorra a’ roinn an t-siolandair ann an grunn àiteachan. Nuair a bhios am prìomh ais a’ draibheadh ​​an rotor gus rothladh airson aon chearcall, bidh meud nan àiteachan sin a’ dol tro atharrachadh cearcallach de “leudachadh, crìonadh, agus cha mhòr neoni”, bidh ceò an fhuaradair anns na h-àiteachan sin cuideachd a’ dol tro chearcall de shùghadh-teannachadh-sgaoileadh. Tha an gas teannaichte air a leigeil ma sgaoil tron ​​​​bhalbhaid cuilc. Chan eil bhalbhaid in-ghabhail aig an inneal-teasachaidh rothlach, agus faodaidh an t-slige sleamhnachaidh obair an fhuaradair a chrìochnachadh a bhith a’ sùghadh agus a’ teannachadh. Airson siolandair chruinn, bidh an dà lann a’ roinn an siolandair ann an dà àite. Bidh am prìomh shailean a’ rothladh aon chearcall, tha dà phròiseas sgaoilidh ann, agus tha ceithir tursan aig na ceithir lannan. Mar as motha de lannan, is ann as lugha cuisle sgaoilidh an inneal-teasachaidh. Airson siolandair elipteach, bidh ceithir lannan a’ roinn an siolandair ann an ceithir àiteachan. Bidh am prìomh ais a’ tionndadh aon chearcall agus tha ceithir pròiseasan sgaoilidh ann. Leis gu bheil am bhalbha sgaoilidh air a dhealbhadh faisg air an loidhne-conaltraidh, chan eil cha mhòr meud fuasglaidh sam bith anns a’ cho-dhruimeadair rothlach vane.

Seòrsa Pàirt: Compressors A/C
Meudan a’ Bhogsa: 250 * 220 * 200MM
Cuideam toraidh: 5 ~ 6KG
Ùine Lìbhrigidh: 20-40 Làithean
Barantas: Barantas mìltean gun chrìoch 1 bliadhna an-asgaidh

Paramadairean toraidh

Dealbh toraidh

Pacadh is luingearachd

Pacadh carton àbhaisteach no pacadh bogsa dath àbhaisteach.

Bhidio toraidh

Dealbhan factaraidh

Bùth-chruinneachaidh

Bùth-obrach innealachaidh

Mes an cockpit

An sgìre a gheibh no a chuireas

An t-Seirbheis againn

Seirbheis
Seirbheis gnàthaichte: Tha sinn comasach air coinneachadh ri riatanasan ar luchd-ceannach, ge bith an e baidse beag de dhiofar sheòrsaichean a th’ ann, no cinneasachadh mòr de ghnàthachadh OEM.

OEM/ODM
1. Cuidich luchd-ceannach gus fuasglaidhean maidseadh siostam a dhèanamh.
2. Thoir seachad taic theicnigeach airson thoraidhean.
3. Cuidich luchd-ceannach gus dèiligeadh ri duilgheadasan às dèidh reic.

Ar Buannachd

1. Tha sinn air a bhith a’ dèanamh innealan-teannachaidh fionnarachaidh-àile fèin-ghluasadach airson còrr is 15 bliadhna.
2. Suidheachadh ceart an t-suidheachaidh stàlaidh, lughdachadh claonadh, furasta a chruinneachadh, stàladh ann an aon cheum.
3. Cleachdadh stàilinn meatailt mìn, ìre nas cruaidhe, a’ leasachadh beatha na seirbheis.
4. Brùthadh gu leòr, còmhdhail rèidh, cumhachd a leasachadh.
5. Nuair a bhios tu a’ dràibheadh ​​aig astar àrd, thèid an cumhachd cuir-a-steach a lùghdachadh agus thèid an luchd einnsein a lùghdachadh.
6. Obrachadh rèidh, fuaim ìosal, crith bheag, torque tòiseachaidh beag.
7. Sgrùdadh 100% mus tèid a lìbhrigeadh.

Cùisean Pròiseict

AAPEX ann an Ameireagaidh

Automechanika Shanghai 2019

CIAAR Shanghai 2020

Tha sinn a’ cumail ris a’ bhun-bheachd “càileachd an toiseach, a’ chompanaidh an toiseach, leasachadh cunbhalach agus ùr-ghnàthachadh gus sàsachadh a thoirt do luchd-ceannach” airson a’ mhanaidseament agus “gun lochd, gun ghearanan” mar amas càileachd. Gus ar solaraiche a dhèanamh foirfe, bidh sinn a’ lìbhrigeadh nan nithean còmhla ris a’ chàileachd mhath iongantach aig luach reusanta airson Pàirtean a bharrachd chàraichean àrd-mhìneachaidh Siostam fionnarachaidh-àile fèin-ghluasadach Conditioner AC Compressor airson Toyota Tundra 4.6/5.7 2007-2009 883200c090 883200c130 883200c160 88320-0c090. Is e càileachd àrd beatha làitheil an fhactaraidh. Is e fòcas air iarrtas luchd-ceannach stòr mairsinneachd agus adhartas na buidhne. Tha sinn a’ cumail ri onair agus deagh rùn a thaobh na h-obrach, a’ coimhead air adhart ri do thighinn!
Àrd-mhìneachadhCompressor AC Sìona agus Pàirtean AutoLe spiorad iomairteach “àrd-èifeachdas, goireasachd, practaigeachd agus ùr-ghnàthachadh”, agus a rèir an stiùiridh seirbheiseachaidh sin de “chàileachd mhath ach prìs nas fheàrr,” agus “creideas cruinneil”, tha sinn a’ strì ri co-obrachadh leis na companaidhean phàirtean chàraichean air feadh an t-saoghail gus com-pàirteachas buannachadh-buannachadh a dhèanamh.